Marken × CET: Last-mile ยาควบคุมอุณหภูมิ 21 จังหวัด
บทความนี้สรุปเคสจริงที่ CET ให้บริการ Last-mile แก่ Marken ตั้งแต่รับยานำเข้าจากสิงคโปร์ที่สนามบิน จนส่งถึงสถานพยาบาลปลายทางใน 21 จังหวัด
เหมาะสำหรับฝ่ายซัพพลายเชน ฝ่ายจัดซื้อ และผู้รับผิดชอบงานนำเข้ายา ที่กำลังประเมินผู้ให้บริการ Last-mile ซึ่งต้องส่งหลายจังหวัดโดยที่ปลายทางไม่ซ้ำกันในแต่ละวัน
ภาพรวมลูกค้าและงาน
Marken เป็นผู้ให้บริการโลจิสติกส์ด้านยาและ clinical supply chain ระดับโลก ฝั่งลูกค้ามีทีมนำเข้าที่ดูแลการนำยาเข้าประเทศไทยเป็นอีกทีมหนึ่ง
CET รับหน้าที่ช่วงสุดท้ายของห่วงโซ่ คือรับยานำเข้าจากสิงคโปร์ที่สนามบิน แล้วส่งต่อถึงสถานพยาบาลปลายทาง โดยคุมอุณหภูมิให้คงที่ตลอดเส้นทาง
CET ทำหน้าที่เป็นผู้ให้บริการขนส่งและจัดเก็บเท่านั้น ไม่ได้เกี่ยวข้องกับตัวผลิตภัณฑ์ยา
ความท้าทาย 3 ข้อ
1. ปลายทาง 21 จังหวัด
ลูกค้าต้องการผู้ให้บริการ Last-mile ที่ส่งได้ 21 จังหวัด ปลายทางกระจายตั้งแต่กรุงเทพฯ ภาคเหนือ ภาคอีสาน ไปจนถึงภาคใต้ ผู้ให้บริการที่ครอบคลุมเพียงบางภูมิภาคไม่ตอบโจทย์นี้
2. อุณหภูมิต้องคงที่ตลอดเส้นทาง
ยาต้องคงอุณหภูมิตั้งแต่รับจากสนามบินจนถึงมือผู้รับ ไม่มีช่วงใดของเส้นทางที่ปล่อยให้ขาดการควบคุมได้
3. ปลายทางและกำหนดส่งไม่ซ้ำกันในแต่ละวัน
รายการส่งของแต่ละวันต่างกัน ทั้งปลายทางและกำหนดส่ง เส้นทางตายตัวจึงใช้ไม่ได้ ต้องวางแผนตามรายการส่งจริงของวันนั้น
วิธีแก้ 4 ข้อ
1. วางแผนและจัดเส้นทางใหม่ทุกวัน
ทีม CET วางแผนและจัดเส้นทางใหม่ทุกวัน ตามปลายทางและกำหนดส่งของวันนั้น ลูกค้าไม่ต้องวางแผนเอง ภาระการประสานงานจึงอยู่ที่ CET
2. ส่งตรงวันนี้ หรือพักที่คลัง CET
สินค้าที่ต้องส่งวันนี้ ส่งตรงจากสนามบินถึงผู้รับทันที สินค้าที่ยังไม่ถึงกำหนดส่ง เก็บในคลัง CET รอรอบส่งที่วางแผนไว้ ทั้งสองแบบผ่านขั้นตอนส่งมอบชุดเดียวกัน
รายละเอียดจุดตัดสินใจนี้ อ่านต่อได้ใน [ลิงก์บทความชิ้นที่ 2] ซึ่งอธิบายงานทั้ง 8 ขั้นตอนตั้งแต่รับแจ้งงานจนส่งมอบ
3. ควบคุมอุณหภูมิตลอดเส้นทาง
การควบคุมอุณหภูมิทำภายใต้มาตรฐาน GSDP และ ISO 9001:2015 ครอบคลุมทั้งช่วงขนส่งและช่วงที่สินค้าพักในคลัง
ผู้ที่ต้องการดูภาพรวมงานขนส่งควบคุมอุณหภูมิของ CET ดูได้ที่ บริการขนส่ง Cold Chain Logistics
4. ตรวจสอบย้อนหลังได้ทุกงาน
CET บันทึกทุกขั้นตอนของทุกงาน มี POD (Proof of Delivery) และภาพถ่ายสินค้าก่อนส่งมอบ เมื่อมีคำถามภายหลัง ทีมงานย้อนดูได้ว่าแต่ละงานผ่านขั้นตอนใดบ้าง
พื้นที่ให้บริการ 21 จังหวัด 5 ภูมิภาค
กรุงเทพฯ และปริมณฑล (5 จังหวัด): กรุงเทพมหานคร นนทบุรี ปทุมธานี สมุทรสาคร นครปฐม
ภาคกลางและภาคตะวันออก (4 จังหวัด): นครนายก สระบุรี ชลบุรี จันทบุรี
ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ (6 จังหวัด): นครราชสีมา ขอนแก่น อุดรธานี อุบลราชธานี ศรีสะเกษ สกลนคร
ภาคเหนือ (4 จังหวัด): เชียงใหม่ เชียงราย ลำปาง พิษณุโลก
ภาคใต้ (2 จังหวัด): สงขลา นครศรีธรรมราช
สิ่งที่ลูกค้าได้
ผลลัพธ์ด้านล่างสรุปจากวิธีแก้ทั้ง 4 ข้อ
ผู้ให้บริการรายเดียวครอบคลุมทุกภูมิภาค ลูกค้าไม่ต้องแยกประสานผู้ให้บริการตามพื้นที่
ไม่ต้องวางแผนเส้นทางเอง ทีม CET จัดเส้นทางใหม่ตามรายการส่งของแต่ละวัน
ยืดหยุ่นตามกำหนดส่ง สินค้าที่ยังไม่ถึงกำหนดมีคลังรองรับ โดยไม่ต้องรีบส่งทั้งที่ปลายทางยังไม่พร้อม
ควบคุมอุณหภูมิภายใต้มาตรฐานที่ตรวจสอบได้ GSDP และ ISO 9001:2015 ใช้กับทั้งเส้นทางขนส่งและคลัง
หลักฐานครบทุกงาน บันทึกทุกขั้นตอน มี POD และภาพถ่ายสินค้าก่อนส่งมอบ ใช้ตรวจสอบย้อนหลังได้
ผลงานนี้บอกอะไรเกี่ยวกับ CET
จากหน้างาน งาน Last-mile หลายจังหวัดไม่ได้ยากที่ระยะทางอย่างเดียว ความยากอยู่ที่รายการส่งซึ่งเปลี่ยนทุกวัน และการต้องรักษาอุณหภูมิกับหลักฐานการส่งให้ครบทุกงาน
CET ตอบโจทย์นี้ด้วยการวางแผนรายวัน คลังรองรับสินค้าที่ยังไม่ถึงกำหนด และการบันทึกทุกขั้นตอน
หากองค์กรของท่านมียาหรือเวชภัณฑ์ที่ต้องส่งหลายจังหวัดในลักษณะเดียวกัน ดูบริการคลังที่รองรับงานช่วงพักสินค้าได้ที่ บริการคลังเก็บยา Cold Chain Warehouse
ทีมงานยินดีประเมินพื้นที่และรูปแบบงานให้ตามความเหมาะสมของแต่ละองค์กร
คำถามที่พบบ่อย
CET ให้บริการ Last-mile ในกี่จังหวัดสำหรับเคสนี้
21 จังหวัดใน 5 ภูมิภาค ได้แก่ กรุงเทพฯ และปริมณฑล ภาคกลางและภาคตะวันออก ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ภาคเหนือ และภาคใต้
สินค้าที่ยังไม่ถึงกำหนดส่งจัดการอย่างไร
เก็บในคลัง CET รอรอบส่งที่วางแผนไว้ แล้วส่งมอบผ่านขั้นตอนเดียวกับสินค้าที่ส่งตรงจากสนามบิน
ลูกค้าตรวจสอบย้อนหลังได้อย่างไร
CET บันทึกทุกขั้นตอนของทุกงาน มี POD และภาพถ่ายสินค้าก่อนส่งมอบ
ความคิดเห็น